昨日の主旨「自転車操業より、自動車操業を目指したい」
の続きです。

課題はautomatism。

それは、「さぼる」とか「楽する」ではなく
（… と一瞬エクスキューズしながら、
「楽する」でいいじゃないと ホントは思っています。
効率を「楽しさ」や、「さらなる品質アップ」に使いたい！）
自動的に走っていくための仕組み作り。

必要なのは社内（＆外部スタッフ）との意識の共有化、
データの相互利用。

やってはいけないことは、
コミュニケーション不足とミス！

なんでみんな「一言」の声かけができないんだろう。
スタッフにも何度も怒りましたが、
すれ違いざまの一瞬の報告でも、汚い手書きのメモでもいい、
「報連相」ができない会社はろくでもない。

私が外出から帰る。しばらくして電話が鳴る。
「お聞きになってますか」… 聞いてないって！！！

反対に、ポンポンポンと連絡がまわる、
自宅のメールにも「いちおうお知らせを」と書き込みがある、
次の日は朝早めからクライアントに“こちらから”連絡できる。
こういう日は、うまくいきます。

automatism（自動化）とは、つまり「スムーズに回っていく」こと。

先日もありましたが、会社案内の制作で
社長さんの名前をデザインする者が打ち間違っているようでは、
小さなクルマはすぐにパンク、転倒です。
（誤字は、カンプ段階で私が気付いて、ほっ。）

そうして、協力しあい、お互いの努力が相乗効果になれば、
１〜２週間休んだっていいじゃない。
会社組織だからこそ！

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☆「nanaponさん」へ、昨日の記事への
的確な文章のコメント、うれしいです。
走るためには「クルマ」のメンテナンスが大切。
社員もそうですが、自分自身の「経営・勉強・カラダ」の
メンテナンスに努力したいと思います。

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【英文アトランダム】 Ｕｎｉｏｎ is strength.

団結は力なり。